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提檔升級(jí)，護(hù)航高鐵通信！itc軌道交通廣播系統(tǒng)成功應(yīng)用于深圳北高鐵站

女士們、先生們，列車(chē)前方停車(chē)站是深圳北站，請(qǐng)中途下車(chē)的旅客提前做好下車(chē)的準(zhǔn)備……

Ladies and gentlemen, the next stop is ShenZhenBei station. Please get ready for getting off in advance……



這是你坐高鐵時(shí)最常聽(tīng)到的廣播

細(xì)心的你會(huì)發(fā)現(xiàn)

在深圳北高鐵站

你聽(tīng)到的廣播遠(yuǎn)不止一種

還有候車(chē)引導(dǎo)、進(jìn)站檢票、設(shè)備故障、

列車(chē)延誤、文明乘車(chē)、背景音樂(lè)……

各項(xiàng)服務(wù)乘客的相關(guān)內(nèi)容語(yǔ)音播報(bào)

都在這一一響起


每項(xiàng)服務(wù)都有“專(zhuān)屬”的語(yǔ)音

它會(huì)跟隨你的高鐵之旅

時(shí)刻提醒安全乘車(chē)



而這些乘車(chē)廣播語(yǔ)音提示

正是來(lái)自itc保倫股份所設(shè)計(jì)的軌道交通廣播系統(tǒng)



深圳北站是深圳市規(guī)模最大、接駁功能最為齊全、設(shè)備技術(shù)最先進(jìn)、客流量最大的特大型綜合鐵路樞紐，是廣深港高鐵的中間樞紐站和杭深鐵路的始發(fā)站，位于龍華區(qū)民治街道致遠(yuǎn)中路28號(hào)，站臺(tái)規(guī)模11臺(tái)20線，配套有地鐵4、5、6號(hào)線，長(zhǎng)途客運(yùn)、公交、出租、小汽車(chē)等交通接駁設(shè)施。


為優(yōu)化客運(yùn)布局，進(jìn)一步提升客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量和軌道交通運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)能力， 去年，深圳北站攜手itc保倫股份進(jìn)行通信設(shè)備升級(jí)改造。 itc為該高鐵站特別設(shè)計(jì)了一套集數(shù)字化、集成化、智能化功能的軌道交通廣播系統(tǒng)，遍布高鐵站 售票廳、安檢區(qū)、進(jìn)站/出站大廳、候車(chē)廳、車(chē)輛段、洗手間、站前廣場(chǎng) 等區(qū)域，全方位無(wú)死角地將乘車(chē)信息傳遞給每位旅客。



itc軌道交通廣播系統(tǒng)嚴(yán)格按照 《地鐵數(shù)字廣播系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》（T/GDAQI 044—2020） 等設(shè)計(jì)規(guī)范和要求進(jìn)行研制開(kāi)發(fā)。該系統(tǒng)是 itc專(zhuān)門(mén)針對(duì)高鐵、地鐵、輕軌等軌道交通場(chǎng)所語(yǔ)音播報(bào)需要，推出的一套具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全數(shù)字化廣播系統(tǒng)。 采用了itc自主研發(fā)的數(shù)傳音頻技術(shù)，具有專(zhuān)業(yè)級(jí)音質(zhì)、端到端的極低延時(shí)(5ms)，適應(yīng)項(xiàng)目網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的兼容特性，靈活的音頻業(yè)務(wù)功能及跨平臺(tái)對(duì)接性，滿足軌道交通運(yùn)營(yíng)的各項(xiàng)需求。



此外，系統(tǒng)設(shè)備還采用了 “插卡式”機(jī)箱設(shè)計(jì) ，所有的功能板卡可以靈活混插，支持帶電插拔；機(jī)箱具備 雙電源冗余備份 ，當(dāng)主電源出現(xiàn)故障自動(dòng)無(wú)感切換備用電源；同時(shí)，為滿足高鐵項(xiàng)目的使用要求，該套系統(tǒng)支持 多路網(wǎng)絡(luò)接入、超長(zhǎng)距離音頻傳輸、自帶錄音功能、廣播回溯 ，確保系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。



在日常廣播業(yè)務(wù)中 ，itc軌道交通廣播系統(tǒng)將對(duì)深圳北高鐵站內(nèi)相關(guān)乘車(chē)信息進(jìn)行語(yǔ)音播報(bào)，例如 通知列車(chē)到站、離站、便捷換乘、時(shí)間表變更、列車(chē)延誤等信息，或播放背景音樂(lè)營(yíng)造良好的候車(chē)環(huán)境。



如遇突發(fā)或緊急情況時(shí) ，系統(tǒng)將主動(dòng) 發(fā)出告警提醒并推送消息至OCC列車(chē)調(diào)度指揮中心值班人員 ，支持自動(dòng)切換為緊急模式，開(kāi)啟防災(zāi)廣播，對(duì)乘客進(jìn)行及時(shí)有效的疏導(dǎo)和指引，最大限度減少事故發(fā)生，提高應(yīng)急響應(yīng)能力。



在深圳北站的項(xiàng)目中， itc軌道交通廣播系統(tǒng)還與ISCS綜合監(jiān)控系統(tǒng)、時(shí)鐘系統(tǒng)、無(wú)線系統(tǒng)、防災(zāi)系統(tǒng)、 錄音系統(tǒng)等外部系統(tǒng)進(jìn)行無(wú)縫對(duì)接 ，實(shí)現(xiàn)各線路控制中心、車(chē)站、車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng)等區(qū)域通信信號(hào)高效互聯(lián)互通，保證了全站廣播、選區(qū)廣播、循環(huán)廣播、背景廣播、到站廣播、防災(zāi)廣播等多項(xiàng)語(yǔ)音播報(bào)功能傳輸過(guò)程中的準(zhǔn)確性、時(shí)效性和穩(wěn)定性，為軌道交通安全、高效運(yùn)行提供了可靠的技術(shù)支撐。不論何時(shí)，itc軌道交通廣播都在保障每一位旅客的乘車(chē)安全。



作為通信設(shè)備解決方案的領(lǐng)跑者，itc一直致力于軌道交通通信領(lǐng)域的研究。歷經(jīng)30年行業(yè)深耕與沉淀，itc軌道交通廣播系統(tǒng)解決方案已廣泛應(yīng)用于各大高鐵站和地鐵線路，包括 廣州南站、海南環(huán)島鐵路、京津城際鐵路、蘭州西站、廣州地鐵（10、11、12、18、22號(hào)線）、合福高鐵、莞惠城際鐵路。


itc部分成功案例展示


面向未來(lái)，itc將持續(xù)深耕軌道交通業(yè)務(wù)場(chǎng)景，充分利用自身數(shù)字化轉(zhuǎn)型的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和經(jīng)驗(yàn)，攜手廣大客戶與伙伴共同探索，加速推進(jìn)軌道交通廣播系統(tǒng)在各大城市應(yīng)用，讓更多旅客感受舒適、便捷、溫馨的旅途服務(wù)。